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BLITZ 訳あり ブリッツ SUS マート POWER AIR FILTER 59583 SH-77B 純正交換タイプ LM サスパワーエアフィルターLM ホンダ

BLITZ(ブリッツ) SUS POWER AIR FILTER LM(サスパワーエアフィルターLM) 純正交換タイプ ホンダ SH-77B 59583

2476円

BLITZ(ブリッツ) SUS POWER AIR FILTER LM(サスパワーエアフィルターLM) 純正交換タイプ ホンダ SH-77B 59583

商品の説明

商品紹介

BLITZ AIR FILTERシリーズ車種別適合表は上記リンクをご確認ください
「59583 SH-77B」の代表的な適用車種は以下の通りです。
ホンダ フィット、フリード、フリードスパイク

使用上の注意

※掲載されている画像は一部車種向けのサンプル画像です。車種やメーカーにより形状は大幅に異なります。あらかじめご了承ください。
※各商品の適合は、同じ車種名であっても年式・エンジン型式によって違う場合があります。ご購入の前に必ず「車種別適合表」をご確認ください。

BLITZ(ブリッツ) SUS POWER AIR FILTER LM(サスパワーエアフィルターLM) 純正交換タイプ ホンダ SH-77B 59583

純正仕様で、低速でも、高速でも、パワフルな感じがしております。交換は2万キロ毎に交換しております。清掃も可能だとは思いますが、フィルターなので、細かいゴミ迄は、落とせないと思い上記の通りです。
GB3フリードに使用。前オーナーがいつ換えたか見当も付かないほど真っ黒だった純正タイプのフィルターを外して装着。前のはもしかしたら10万km無交換でも不思議じゃ無いほどの汚れ具合。自分で交換はできたが、止め具のプラスチックが1個勢いで吹っ飛んで紛失。発注しているという凡ミスもあったので注意。運転した感じはエキゾースト音が変わったとかトルク特性がまるで違うという「大化け」は私は感じなかったが、だから良いと思った。小売店の純正タイプが約3000円、その種のをネットで買うと2000円くらい、これを3500円くらいで買ったというバランスは、適正価格だと思う。この商品をで走行すると、低回転からのふけ上がりは汚れていた純正タイプよりは少し良いと感じる。ホンダやVTECだからあえてややスポーツタイプを買ったという私の目論見は当たったと感じている。トヨタや日産のエンジンなら純正タイプの、まさにディーラーで購入できる物で良いと私は思っている。プラス500円とほんの少しの特性の変化、というのが計算通りでいい。一応街乗り中心の大衆車だ。市街地走行オンリーで使う。それで「毒キノコ」のような極端な特性変化や高価格だと、私は逆にひいてしまう。他の普通の平均的ドライバーにこの状態で車を貸しても、このフィルターが入っていることに多分気づかない、それくらいで良かったと私は思っている。自分だけこの部品を知り、ややキビキビしたふけ上がりの良さににんまりする、それくらいで良かった。街乗り下駄車なんだから・・・(笑)。
3年経った純正フィルターもひっくり返すと結構な汚れが付着してました。効果のほどは定かではありませんが、新しくなった分相応のレスポンスを発揮していることは確か。前車にはHKSのスーパーハイブリッドフィルターを使ってましたが、低速トルクが少々犠牲に…ということで高回転域での吸気効率は上がった感はありましたが、頼りなさげなスポンジを見た時に、フィルターとしての本来の機能性に疑問を感じ、BLITZにした次第。低速トルクは犠牲にならず、高回転域もちゃんと吸い込んでる感はあります(エンジンを吹かすと吸気音がします)…汚れたフィルターを単に新品にしたから+αの装着効果はあると思います。
純正が交換時期だったので、せっかくならと思い購入しました。エンジンの特性やコンディションによると思いますが、街乗りでは体感できるほどの変化はありません。高回転域になると若干吸気音が変わり、気持ちトルク感が増したような感じもしなくはないです。2年間使用して、特にトラブルはありませんでした。ただ乾式なので、吸気効率を優先したい場合はオススメかもしれませんが、エンジンの寿命を考えると純正のほうがいいかもしれません。

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